У Porsche дела идут лучше, чем у Volkswagen

Volkswagen в пятницу сообщил о худших, чем ожидалось, результатах, в то время как недавно вышедший на биржу Porsche показал не только рост прибыли, но и маржи.

Volkswagen заработал 4,3 миллиарда евро операционной прибыли в прошлом квартале, что на 65% больше, чем за аналогичный период прошлого года, несмотря на то, что автопроизводитель выделил 1,6 миллиарда евро на покрытие единовременных расходов после прекращения деятельности в России и листинга акций Porsche.

Но это связано с несколькими оговорками: нехватка чипов замедляла продажи в прошлом году, что сделало впечатляющий рост прошлого квартала немного менее впечатляющим. И даже несмотря на рост выручки на 65%, операционная прибыль Volkswagen все еще остается ниже допандемического уровня.

В 2022 году ситуация с нехваткой чипов улучшилась, но это далеко не конец. И в сочетании с текущими задержками в цепочке поставок, которые Volkswagen видит постоянными, компания была вынуждена снизить целевые показатели производства автомобилей на этот год.

Теперь автопроизводитель ожидает, что объемы производства в 2022 году сравняются с прошлогодними, что является разочаровывающим снижением по сравнению с ранее прогнозируемым ростом на 5-10%. Инвесторы обратили внимание на предостережения и после этой новости снизили цену акции Volkswagen на 2%.

Porsche также сообщил о своих результатах в пятницу после того, как Volkswagen разместил его акции на фондовой бирже в прошлом месяце. Производитель автомобилей класса люкс получил на 41% больше операционной прибыли за первые девять месяцев этого года по сравнению с тем же периодом прошлого года, а также увеличил маржу операционной прибыли более чем на 3%.

В конце концов, роскошным брендам легче переложить растущие расходы на своих в целом состоятельных клиентов, и этот трюк, возможно, сыграл свою роль в том, что Porsche получил титул самого дорогого автопроизводителя Европы в начале этого месяца, уведя титул у Volkswagen.

И в продолжение автомобильной темы, на прошлой неделе Европейский союз достиг соглашения о запрете продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года, что, учитывая репутацию ЕС в области установления стандартов во всем мире, повлияет на всех без исключения автопроизводителей.