Toyota сокращает производство из-за нехватки чипов

Автомобильная промышленность получила новый удар от коронавируса, поскольку распространение Дельта-варианта по Азии вызвало сокращение производства чипов в Японии, Филиппинах, Таиланде, Вьетнаме и Малайзии.

Toyota Motor Corp стала последним автопроизводителем, который заявил о сокращении выпуска автомобилей из-за нехватки полупроводников. Раньше компании удавалось справиться с глобальным дефицитом микросхем благодаря собственным запасам.

В четверг Toyota заявила, что сократит в сентябре производство на 40% по сравнению с предыдущим планом, но сохранила годовой объем производства, а также цели продаж.

Toyota заявила, что сентябрьские сокращения коснулись 14 заводов в Японии и заграницей, и что компания сократит свое общее запланированное производство в этом месяце примерно на 360 000 автомобилей.

Из них 140 000 не будут достроены на заводах в Японии, остальные — в США, Китае, Европе и других странах Азии.

В период с конца июля по начало августа автопроизводитель уже останавливал сборочные линии на некоторых японских заводах, в том числе на своем заводе в Тахаре, из-за всплеска инфекций во Вьетнаме, ограничившего поставки запчастей.

В Таиланде Toyota также приостановила производство в прошлом месяце на трех заводах из-за нехватки запчастей.

Вместе с тем крупнейший в мире автопроизводитель по объемам продаж подтвердил план мирового производства 9,3 млн автомобилей за год, заканчивающийся в марте, а также свой план продать 8,7 млн автомобилей за этот период.

О сокращении программы выпуска также заявили немецкий Volkswagen и американский Ford.

Ford Motor Co в среду заявила, что из-за нехватки полупроводников остановит на неделю производственные линии, на которых изготавливается их самый продаваемый пикап F-150.

Группа по торговле автомобилями подсчитала, что из-за нехватки чипов в 2021 году в Соединенных Штатах может быть произведено на 1,3 миллиона автомобилей меньше, что составляет примерно 10% допандемических объемов.

Акции Toyota упали в четверг, 19 августа, на 4,4%, что стало самым большим однодневным падением с декабря 2018 года, опустив японский индекс Nikkei до семимесячного минимума.

В то же время в этом году акции японского автомобилестроителя выросли на 17%, а за квартал компания задекларировала рекордную операционную прибыль $9,15 млрд.