На прошлой неделе Tesla впервые достигла рыночной капитализации в 1 триллион долларов. И по словам Wedbush, потенциал роста производителя электромобилей может увеличиться еще на 50%, до 1500 долларов за акцию.
Рост рыночной капитализации Tesla выше 1 триллиона долларов, вероятно, не конец исторического ралли лидера в области электромобилей. Единственное, что нужно сделать Tesla, чтобы продолжить свой рекордный скачок до 1,5 триллиона долларов, это увеличить производство электрокаров.
«Прямо сейчас у Tesla есть серьезная проблема: спрос превышает предложение, и теперь эта проблема приводит к задержкам на 5-6 месяцев поставок самых популярных моделей Y и 3 в разных странах мира.», — отметили в Wedbush.
Слабые места в цепочке поставок и нехватка полупроводников нанесли удар по производству автомобилей не только Tesla, но и практически всем существующим автопроизводителям. И генеральный директор Tesla Илон Маск согласен с этой проблемой, в ответ на новость о сделке Tesla по продаже 100000 автомобилей Hertz, Маск написал в Твиттере:
«Странно, что это повлияло на оценку компании, поскольку Tesla – это проблема роста производства, а не проблема спроса».
По словам Wedbush, чтобы преодолеть ограниченные поставки, Tesla необходимо будет быстро наращивать производство на своих новых заводах в Берлине и Остине. Это позволит Tesla к концу 2022 года поставлять 2 миллиона автомобилей в год. Tesla планирует продать почти 1 миллион автомобилей в 2021 году.
Если предложение сможет догнать спрос, то Tesla может получить оптовые заказы от других компаний по аренде автомобилей, которые хотели бы электрифицировать свой автопарк.
Также в Wedbush считают, что к 2022 году на Китай будет приходиться более 40% глобальных поставок Tesla. Поэтому нужно внимательно следить за ситуацией на этом рынке, учитывая, насколько важен этот регион для долгосрочного бычьего тезиса по акциям Tesla, как и для более широкого спроса на электромобили.