Las obras del puerto de Chancay están avanzadas en un 60% y se estima que entre en funcionamiento antes del 2025. Será el hub portuario más importante de la costa del Pacífico Sur y generará miles de empleos para los lugareños.

En Chancay, costa central de Perú, se construye un mega puerto que se convertirá en eslabón clave para el intercambio comercial entre América Latina y China, al ser uno de los puntos preferentes de salida de las materias primas que la región exporta al país asiático, como el cobre y otros minerales.

Lee: Brasil saca a España del top ten del negocio de los videojuegos a nivel mundial

Actualmente, la carga peruana tarda en llegar a China unos 45 días por otros puertos, pero con la puesta en funcionamiento del puerto de Chancay este tiempo se reducirá en 10 días.

Esos “diez días menos van a ser un impacto para los productores de frutas como las uvas, mangos o arándanos, actualmente, somos líderes en arándanos, en uvas verdes, pero no podemos llegar al mercado asiático”, declaró el gerente de Asuntos Corporativos de la empresa china que construye el puerto, Cosco Shipping, Mario de las Casas.

El puerto es construido por Cosco y la peruana Volcan, que tiene un 40% de participación en la obra, con una inversión inicial de 1.300 millones de dólares para tener cuatro amarraderos para buques con 18.000 contenedores, en una etapa inicial.

La expectativa de la empresa es que la puesta en funcionamiento del puerto de Chancay sea un “gatillador” para otras obras grandes de infraestructura en la costa peruana, como carreteras y trenes.

La instalación de la nueva infraestructura pretende crear una ruta directa a China y reducir ese tiempo en hasta 10 días, así como aprovechar la profundidad de las aguas frente al puerto — de casi 20 metros— frente a otras estaciones portuarias de Sudamérica para los buques que transportan alrededor de 18.000 contenedores.

Será “la puerta de salida de Sudamérica hacia el Asia”, indicó De las Casas. Pero, además, acotó, “va a significar el ingreso de Asia, no solamente de China… Hoy no existen rutas establecidas por las navieras, ni desde el Callao o Chile”.

La inversión en este ambicioso proyecto bordea los 300 millones de dólares. Se espera que genere 7.500 empleos directos e indirectos a la población de Chancay y zona aledañas. También tendrá una influencia en 3.000 empresas peruanas.

La población de Chancay también tiene mucha expectativa en esta mega obra, ya que significará la posibilidad de más empleo para todos.

Lee: Unas 35 empresas argentinas quieren invertir en México, España y Francia

Chancay contará con capacidad para que atraquen los buques de carga más grandes del mundo, con suficiente espacio para transportar más de 18,000 contenedores. El proyecto iniciará con cuatro puntos de amarre, aunque la meta es llegar a quince.

Este mega puerto ha sido inscrito en la llamada Nueva Ruta de la Seda, un plan de inversiones masivas para construir grandes proyectos globales de infraestructura lanzado por el presidente chino Xi Jinping hace 10 años.

Chancay es la primera ciudad de Sudamérica en ser parte de la iniciativa del estado chino “Belt and Road” que busca promover el libre comercio, la integración financiera, el fortalecimiento de la conectividad y la inversión en infraestructura.

Aquí regístrate el curso gratuito de YouTrading Academy