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Asia, la gran fábrica del mundo, perdió una centena de empresas chinas, estadounidenses, alemanas, japonesas y rumanas, quienes se llevaron sus inversiones y fábricas a México para reducir costos por la crisis de contenedores, así como mitigar los riesgos provocados por el conflicto bélico de Rusia y Ucrania y la guerra comercial entre China y Estados Unidos.
El continente asiático dejó de ser barato y competitivo por una serie de efectos dejados por la pandemia de Covid-19, por lo que las empresas dedicadas a la industria automotriz, logística y electrónica están relocalizando su producción a puerta de Estados Unidos.
“La estabilidad y bajo costo del costo, seguro y flete de las importaciones provenientes de México ofrecen una buena oportunidad para el nearshoring y explican el crecimiento de la inversión extranjera directa en 2021, a pesar de las iniciativas y reformas del gobierno de Andrés Manuel López Obrador que han generado incertidumbre”, asegura Gabriela Siller Pagaza, directora de Análisis Económico-Financiero de Banco Base.
Según la economista, las altas tarifas de los fletes marítimos han sido el principal detonador del aumento en el gasto logístico para las importaciones que realiza Estados Unidos.
En febrero de 2022, el gasto logístico (costo, seguro y flete) se ubicó en 4.2 dólares por cada 100 dólares de importación total de Estados Unidos. Para las importaciones provenientes de China, el gasto logístico por seguro y flete se ubicó en 8.0 dólares por cada 100, creciendo desde 4.9 dólares en febrero del 2020.
Para las importaciones provenientes de México, el costo, seguro y flete se ubica en 1.0, nivel en el que se ha mantenido más o menos constante en los últimos dos
años.
Antes de la pandemia de Covid-19, una encuesta de Foley & Lardner realizada a ejecutivos de Estados Unidos encontró que México es un país atractivo para la inversión, debido al T-MEC y a que ha resuelto sus tensiones comerciales.
“El 67 por ciento de los ejecutivos encuestados habían transferido o planeaban transferir una parte de sus operaciones a México”, dice la encuesta de la consultora realizada en diciembre de 2019.
Además, el 80 por ciento de los ejecutivos consideraron transferir operaciones a México que lo harían en los siguientes dos años.
Una encuesta del 2020 para líderes empresariales realizada por el Foro Económico Mundial encontró que alrededor del 60 por ciento de los encuestados consideran que en un futuro México tendrá más presencia de empresas internacionales en sus cadenas de valor.
Los últimos dos años se dio el arribo de las compañías chinas, estadounidenses, alemanas, japonesas y rumanas se ve en la alta demanda de compra o alquiler de naves industriales en Monterrey, Coahuila, Tijuana, Querétaro, Ciudad Juárez y Guanajuato, dice Sergio Argüelles, presidente de la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados (AMPIP)
Al menos 41 por ciento de las empresas tiene interés de instalarse en México son de Estados Unidos, 14 por ciento compañías mexicanas y 8 por ciento firmas de China, explica el empresario mexicano, quien construye naves industriales donde se ubican las nuevas fábricas.
La relocalización y traslado de las operaciones de empresas de Asia a México ha provocado que los parques industriales estén llenos y abarrotados, agrega Rogelio Ramírez de la O, secretario de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
“La inversión privada va a venir, porque ya está acompañamos y todo el norte los parques industriales está al 100 por ciento de capacidad”, dijo el encargado de las finanzas públicas.
El funcionario dijo que la reubicación de empresas con operaciones en Asia ha generado una alta demanda de parques industriales en todo el norte de México.
El clima de inversión en el mundo está bastante castigado y en México tenía varios años de estar castigado, por lo que ya hay un plan para atraer la industria que está en Asia a territorio nacional, comentó.
“Todo eso tiene que ver con la relocalización de la industria y con la percepción (de los inversionistas) de que hay una oportunidad de mediano y largo plazo (en la economía mexicana)”, concluye el funcionario del gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
https://youtrading.com/es/2022/05/05/la-economia-latinoamericana-profundiza-su-desaceleracion-2/
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